新车初始质量满意度下降 价格战现恶果

      新华信日前公布调研报告称 2007年 新车初始质量满意度下降———

　　时间进入3月末，车市价格战又重新抬头。虽然近几年来，汽车价格相对稳定，但年平均降幅依旧保持在5％以上。

　　车价持续下滑，生产材料却一路看涨，制造商不得不选择减配等方式来压缩成本。

　　然而问题也随之而来，来自新华信的一份调研报告显示，去年消费者对各细分车型的初始质量满意度，均有不同程度的下降。

　　微型车  

　　在微型车中，“空调系统”和“发动机”两项满意度下降幅度最大。

　　由于微型车发动机功率有限，空调制冷性能差，一直是许多车友抱怨的问题。

　　据了解，不少微型车为了压缩成本保证利润，不得不尽可能减少舒适性配置，车载音响、电控门窗等电子设备，也就成了首先“缩水”的部件。

　　小型车  

　　在小型车的8项评测指标中，同样是“电子设备及附件”的满意度较低，“转向及操控系统”的满意度则是降幅最大的环节。

　　值得注意的是，小型车“车身外部”的满意度有所上升，这也说明了小型车花样繁多的外观，逐渐得到了消费者的认可。

　　紧凑型车  

　　在对去年初始质量满意度的测评指标中，紧凑型轿车“发动机”环节满意度得分最高，“电子设备及附件”环节满意度得分最低。初始质量各环节满意度均低于2006年得分，“转向及操控系统”满意度降幅最大。